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據日聰企業注冊服務處心從“廣西新聞網”獲悉，記者從海關部門獲悉，上半年，廣西邊境小額貿易進出口總值425.2億元人民幣，穩居全國邊境小額貿易省份前位，較去年同期（下同）增長55.2%，拉動同期廣西外貿增長17.5個百分點。其中，出口399.1億元，增長62.7%；進口26.1億元，下降9.2%。
上半年廣西邊境小額貿易進出口主要呈現以下特點：月度出口火熱、進口低迷。上半年，廣西邊境小額貿易月度出口均保持兩位數以上的快速增長，而進口方面，除1月和3月外，其余各月均呈下滑局面。上半年廣西民營企業邊境小額貿易進出口375.4億元，增長68.8%，占同期廣西邊境小額貿易進出口總值的88.3%； 進口煤和鐵礦砂下降，機電產品出口倍增。上半年廣西邊境小額貿易進口農產品10億元，增長2.8%；進口煤炭5.2億元，下降25%；進口鐵礦砂5.1億元，下降29.2%。出口方面，機電產品出口174.6億元，增長1.3倍，占同期廣西邊境小額貿易出口總值的43.8%；出口高新技術產品（與機電產品有交叉）25.1億元，增長74.1%。
從上半年情況來看，當前廣西邊境小額貿易發展有幾個值得關注的問題：
一、沿邊開放城市在廣西邊境小額貿易所占比重下降。廣西憑祥市和東興市是我國對外開放的前沿陣地。上半年，憑祥市邊境小額貿易進出口在全區邊境小額貿易進出口高速增長的大環境下處于波動下降狀態，進出口132.6億元，下降8.7%；東興市邊境小額貿易進出口19億元，增長61.8%。兩市合計占同期廣西邊境小額貿易進出口總額的35.7%，占比較去年同期下降21.6個百分點；
二、物流瓶頸加大企業邊境小額貿易成本。廣西憑祥弄堯（含浦寨）邊民互市貿易區受地形限制，空間狹小，在該貿易區的待裝卸貨物的車隊常排起長隊。而連接東興口岸和越南芒街口岸的中越北侖河大橋去年被采砂船撞擊受損，至今一直限重通行（近期從限重30噸提高到45噸，但仍未達到原來的55噸標準），貨物迫于限重只能分車裝運，增加了企業的運輸成本。廣西邊境小額貿易企業普遍規模較小，運輸成本的提升直接影響邊境小額貿易企業經營。
三、單一通道經濟應向多元產業經濟轉變。長期以來，廣西邊境口岸多以通道式經濟模式發展，在邊境小額貿易出口中區內貨源商品不占優勢。上半年，廣西邊境小額貿易出口貨物中，區內貨源的商品總額為44.5億元，增長1.8倍，僅占同期廣西邊境小額貿易出口貨物總額的11.1%。同期，區外貨源商品占比88.9%，其中廣東貨源達310.1億元，占同期出口總額的77.7%.
下半年，廣西需發揮沿邊開放城市的輻射帶動作用，加快憑祥邊境經濟合作區、憑祥綜合保稅區、中越憑祥—同登跨境經濟合作區、東興芒街跨境經濟合作區等項目建設，加大招商引資力度，針對紅木、水果等有優勢的進出口商品，打造有特色的邊境產業集聚城市；其次，加快口岸硬件設施建設，改造和升級邊境公路、橋梁、供水、供電及通訊等硬件，為企業提供便利的交通和通關環境；鼓勵、引導和支持內地企業與邊境企業聯合，在跨境合作區落戶投資，將越南的資源、農產品等就地加工增值，扶持培養本地特色產業。
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